沈陽氣動蝶閥是只氣動執(zhí)行器與蝶閥相配套之后的總稱，氣動蝶閥一般情況下是不用通電使用的，但是為了滿足現(xiàn)場工況的要求，需要加裝電磁閥控制，氣動蝶閥加裝電磁閥之后，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制閥門的開關(guān)，所以氣動蝶閥接電是指氣動蝶閥電磁閥上面接電，這里有24v，或220v控制線圈。

    那為什么氣動蝶閥電磁閥接電之后有的打開有的關(guān)閉呢，這里有兩個原因：

     第一條，氣動執(zhí)行器與閥門的安裝：

     這一條有個前提就是氣缸的進(jìn)氣孔不變。

     1.主要是看氣缸和閥是如何裝配的，氣缸有2個狀態(tài)：一是2個活塞在2邊，一是2個活塞在中間，我們把氣缸的活塞在2邊設(shè)定為開，活塞在中間設(shè)定為關(guān)，另外蝶閥也有開和關(guān)2個狀態(tài)，如果每次氣缸的開和蝶閥的開裝配一致，那就不會出現(xiàn)有的蝶閥通電打開，有的斷電打開了，出現(xiàn)這個問題就是氣缸的開和蝶閥的關(guān)狀態(tài)剛好錯位裝了，前提是氣缸的進(jìn)氣孔不變。

     第二條：電磁閥上下方向裝反：

     2.同一臺氣動蝶閥，如果改變進(jìn)氣孔進(jìn)氣，這里是指電磁閥的上下方向裝反了，導(dǎo)致進(jìn)出氣孔顛倒，同樣也會出現(xiàn)蝶閥通電打開，有的斷電打開。

     3.對于單作用氣動蝶閥，一般是分常開，常閉2種，原理和上面一樣。

     以上就是沈陽氣動蝶閥的相關(guān)信息了，希望對大家有所幫助！